混凝土這種建材的優點是抗壓性強，然而其抗拉強度問題上一直不進入人意。橋梁是百年工程，直接關系到國民的生命財產安全，因此一定要全力保障其質量安全，嚴格施工，從設計、施工到后期例行養護檢修都要保證百分百的責任感。混凝土裂縫是橋梁施工以及后期養護中常見的問題，我們在遇到這類裂縫問題的時候，應該首先分析其產生的原因，并采取有效的預防和控制措施，最大力度的預防和控制裂縫，保障民生安全。
一、混凝土橋梁裂縫檢測常用方法
(一)深度檢測混凝土橋梁中的裂縫主要可以分為深淺兩種，前者局限于結構表層,開裂深度不大于500mm,深裂縫開裂深度大于500mm。淺表層的處理一般采取鑿開法即可，具體操作步驟為：在裂縫中注入濃度為1%的酚酞酒精溶液,然后小心鑿至變色與未變色的界線處,測量其深度。產生界線的原因是裂縫處的混凝土已發生碳化。但這種檢測方法要慎用，以減少對混凝土的進一步破壞，當前我們更多的使用超聲波無損檢測法。
(二)長度檢測一般長度檢測采用普通的卷尺即可。在實地測量的時候，如發現裂縫有發展，應該在其首尾兩端做好一條線的標記，過段時間再來檢查，就可以根據標尺來判斷其是否有進一步的發展。
(三)寬度檢測當前對混凝土裂縫的檢測儀器一般采用裂縫測寬儀，在安裝的時候要非常細致小心，確保千分表正垂直于裂縫布置,且要保證表腳的牢固。檢測裂縫寬度是否增大,還可以采用以下方法:將中部畫有V形槽的細條玻璃,用膠凝材料垂直于裂縫粘貼,保證槽口斷面與裂縫相齊,由于槽口處玻璃斷面較小,而且玻璃是不抗拉的脆性材料,只要裂縫有發展,玻璃就會斷裂。
二、處理混凝土橋梁裂縫的措施
(一)控制好混凝土原材料的質量和混凝土配合比的選擇水泥
1、選擇合適的原材料，如選擇中低熱水泥、緩凝型減水劑、摻用纖維、采用低熱高性能混凝土。同時應注意其特性對混凝土結構強度、耐久性和使用條件是否有不利影響;對于砂石材料應控制其級配、含泥量、針片狀含量、壓碎值指標、有害物質含量在規范允許范圍。墩身澆筑混凝土以前，所用的砂石料、鋼筋、水泥、粉煤灰、外加劑等按照設計圖紙以及指揮部批復的施工配合比備料，經檢驗合格后方可投入混凝土施工。施工中根據砂石骨料的實際含水量進行調整，以滿足混凝土強度及和易性要求。
2、有針對性地進行混凝土配合比設計，如減少混凝土單位水泥用量、適當增加粉煤灰或磨細礦渣的摻量、適當摻加高效緩凝減水劑，可以有效降低混凝土的總水化熱和熱化熱釋放的峰值，從而減小混凝土因水化熱導致幾外溫差過大而產生的裂縫;在施工中,施工單位往往只注重混凝土強度而忽視其變形特性和工作性,而混凝土變形特性和工作性恰好是混凝土產生裂縫的主要原因所在。嚴格進行配合比設計，首先要根據設計圖紙規定的混凝土設計強度，通過計算確定混凝土理論配合比。其次要根據計算得出的理論配合比進行試配，并根據實測的坍落度、和易性、工作性等情況，適當調整各項材料用量并再次試配，直到滿足要求為止。最后對試拌的混凝土樣品按規定制取試件，采用標準方法養護。
(二)加強夏季高溫和冬季低溫時混凝土橋梁結構施工的保護措施橋梁在夏季和冬季施工中最容易出現裂縫問題，因此要積極巡查，發現小的裂縫及時處理，不留隱患;另外在夏季和冬季施工過程中也要研究制定妥善方案，確保工程的順利施工。低溫情況下，在大平面混凝土施工時,有時晚上澆注的混凝土,到了早上混凝土表面會出現與鋼筋網片相呼應的裂縫，縫間砼面下陷。混凝土澆筑完成，待表面收漿后及時用土工布覆蓋已澆混凝土表面，盡快對混凝土進行養生，灑水養生應最少保持7d或監理工程師指示的天數。在養生期內保持混凝土表面濕潤。氣溫低于+5℃時，應覆蓋保溫，不得灑水養生。墩體不應有由于混凝土的收縮而引起的裂縫。
(三)施工過程中的控制措施混凝土施工中采取相應的措施，如降低混凝土的澆筑溫度，無筋或少筋混凝土中埋放塊石、混凝土早期升溫階段采取散熱降溫措施、混凝土降溫階段采取保溫措施、合理設置施工縫、采取二次抹面、加強混凝土養護等措施;進行混凝土溫度應力計算，對薄弱部位采取加強措施。另外，為防止主墩墩身在分段施工過程中出現收縮裂縫，在材料上反復優化配合比，在工藝上盡量降低骨料的溫度，縮短節段之間的混凝土齡期差，并加強混凝土養生。
(四)裂縫處理
1、表面修補法表面修補法是一種簡單、常見的修補方法,它主要適用于穩定和對結構承載能力沒有影響的表面裂縫以及深進裂縫的處理。通常的處理措施是在裂縫的表面涂抹水泥漿、環氧膠泥或在混凝土表面涂刷油漆、瀝青等防腐材料,在防護的同時為了防止混凝土受各種作用的影響繼續開裂,通常可以采用在裂縫的表面粘貼玻璃纖維布等措施。
2、灌漿、嵌縫封堵法灌漿法主要適用于對結構整體性有影響或有防滲要求的混凝土裂縫的修補,它是利用壓力設備將膠結材料壓入混凝土的裂縫中,膠結材料硬化后與混凝土形成一個整體,從而起到封堵加固的目的。常用的膠結材料有水泥漿、環氧樹脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化學材料。嵌縫法是裂縫封堵中最常用的一種方法,它通常是沿裂縫鑿槽,在槽中嵌填塑性或剛性止水材料,以達到封閉裂縫的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯膠泥、塑料油膏、丁基橡膠等;常用的剛性止水材料為聚合物水泥砂漿。
(五)溫度的控制1、改善骨料級配,采用干硬性混凝土、加外加劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;拌和混凝土時用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度,利用澆筑層面散熱;在混凝土中埋設水管,通入冷水降溫;規定合理的拆模時間,氣溫驟降時進行表面保溫,以免混凝土表面發生急劇的溫度變化;施工中長期暴露的混凝土澆筑體表面或薄壁結構,在寒冷季節采用保溫等措施。2、合理地分縫分塊,避免基礎過大起伏;合理地安排施工工序,避免過大的高差和側面長期暴露。另外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力，防止表面干縮。特別是保證混凝土的質量對防止裂縫十分重要。應特別注意避免產生貫穿裂縫,出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的。因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。
(六)加強夏季高溫和冬季低溫時混凝土橋梁結構施工的保護措施。橋梁在夏季和冬季施工中最容易出現裂縫問題，因此要積極巡查，發現小的裂縫及時處理，不留隱患;另外在夏季和冬季施工過程中也要研究制定妥善方案，確保工程的順利施工。低溫情況下，在大平面混凝土施工時,有時晚上澆注的混凝土,到了早上混凝土表面會出現與鋼筋網片相呼應的裂縫，縫間砼面下陷。混凝土澆筑完成，待表面收漿后及時用土工布覆蓋已澆混凝土表面，盡快對混凝土進行養生，灑水養生應最少保持7d或監理工程師指示的天數。在養生期內保持混凝土表面濕潤。氣溫低于+5℃時，應覆蓋保溫，不得灑水養生。墩體不應有由于混凝土的收縮而引起的裂縫。
在橋梁施工過程中,只要嚴格控制好材料質量、施工工藝、以及現場的施工管理,根據現場條件、材料特點、氣溫等多種因素,采取合理的技術措施和組織措施,就能有效地控制裂縫的產生,確保工程質量和結構安全使用。
